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Li-Metal Corp., azienda produttrice di anodi metallici al litio con sede a Markham, Ontario, afferma di essere diventata la prima azienda al mondo a produrre metallo dal carbonato di litio.

Alla società è stato recentemente concesso il suo primo brevetto per il processo e ha depositato altre 32 domande.

Tradizionalmente, il litio metallico è stato prodotto dal cloruro di litio, ottenuto trattando il carbonato di litio. Utilizzando direttamente il carbonato di litio per produrre litio metallico, Li-Metal (LIM-CN) elimina una fase del processo, nonché le emissioni di gas di cloro.

"Siamo entusiasti di aver prodotto con successo il litio metallico, dimostrando che la nostra tecnologia brevettata può produrre questo materiale altamente prezioso e strategico", ha affermato in una nota Maciej Jastrzebski, co-fondatore e CTO di Li-Metal.

"Ciò segna un'importante pietra miliare per Li-Metal mentre lavoriamo per ampliare le nostre operazioni di produzione di anodi integrate verticalmente. Questo è un importante precursore per stabilire una produzione di metallo su scala commerciale e crediamo che sia la base per una produzione di litio metallico economicamente vantaggiosa e più sostenibile nel Nord America."

L’Ufficio canadese per la proprietà intellettuale ha accolto tutte le 20 rivendicazioni di Li-Metal presentate nella sua domanda di brevetto, che si riferisce alla produzione di litio metallico raffinato da una materia prima chimica al litio utilizzando un apparato di elettroestrazione. L'elettroestrazione è un processo mediante il quale i metalli vengono recuperati da una soluzione utilizzando una reazione chimica elettrolitica.

Secondo Benchmark Mineral Intelligence, attualmente vengono prodotte a livello globale circa 3.000 tonnellate all’anno di litio metallico adatto alle batterie, di cui oltre il 90% concentrato in Cina. Entro il 2030, si prevede che la domanda raggiungerà le 21.000 tonnellate all’anno per supportare la produzione di batterie di prossima generazione.

Cleo, filiale di Hydro-Québec specializzata nella ricarica di flotte di veicoli elettrici, ha firmato un accordo per contribuire a ottimizzare le prestazioni della flotta di veicoli per la società di telecomunicazioni Videotron.

La piattaforma di Cleo fornisce a ciascun veicolo elettrico una carica sufficiente per il suo percorso, riducendo al contempo la domanda di energia nel sito di ricarica, il che aiuta a ridurre i costi energetici dell'azienda.

"Cleo è orgogliosa di collaborare con Videotron per garantire una ricarica ottimale e dinamica per la sua flotta. Siamo lieti di aiutare l'azienda a beneficiare appieno dei vantaggi dell'elettrificazione della sua flotta applicando principi di efficienza energetica", ha affermato Jeff Desruisseaux, CEO di Cleo, in un dichiarazione.

“Questa collaborazione è perfettamente in linea con la nostra missione di supportare gli operatori di flotte di tutti i settori ad affrontare con successo la loro transizione”.

Le aziende esploreranno le opportunità per ridurre il consumo di energia durante i periodi di punta per questo tipo di operazioni, per limitare l’impatto delle grandi flotte di veicoli elettrici sulla rete Hydro-Québec.

Videotron è una filiale di Québecor Media Inc. A marzo contava circa 1,3 milioni di abbonati alla televisione via cavo e 1,6 milioni di abbonati Internet in tutto il Quebec.

Exro Technologies Inc., con sede a Calgary, ha firmato un accordo con il fornitore automobilistico globale di primo livello Linamar Corp.

L'accordo fa seguito al successo del test e della validazione da parte di Linamar (LNR-T) dell'asse elettrico integrato co-sviluppato dalle due società, noto come eAxle. Utilizza l'inverter di trazione Coil Driver di Exro e segnala l'impegno a commercializzare il prodotto per la produzione in serie pluriennale.

"Siamo entusiasti di raggiungere questo prossimo importante traguardo con Linamar. La firma dell'accordo definitivo dimostra un progresso costante con un fornitore OEM leader di primo livello, convalida ulteriormente il potenziale della nostra tecnologia e segnala agli azionisti un'opportunità per un aumento materiale in volume di produzione negli anni a venire", ha dichiarato il CEO di Exro (EXRO-T) Sue Ozdemir in una nota.

"Linamar è stato un ottimo partner e non vediamo l'ora di portare questo prodotto combinato verso la commercializzazione."

Circa due anni fa, Exro e Linamar hanno deciso di co-sviluppare eAxle con la tecnologia Coil Driver.