Industrie che possono sfruttare il monitoraggio catodico per la protezione dalla corrosione ~ Notizie sul combustibile a idrogeno

Esistono numerose industrie che operano con vari materiali che possono senza dubbio trarre vantaggio dall’impiego della protezione catodica e del monitoraggio remoto della corrosione. A parte il tradizionale mercato degli oleodotti e dei gasdotti, dove la protezione catodica è vitale, esistono numerose applicazioni in altri settori, forse inaspettati.

Ecco quattro diverse applicazioni.

Serbatoi d'acqua

I serbatoi di stoccaggio dell'acqua, generalmente realizzati in una lega di acciaio al carbonio, sono comuni in molti sistemi idrici comunali e generalmente sono disponibili in due configurazioni: il serbatoio di stoccaggio a terra e la torre dell'acqua sopraelevata. Gli effetti della corrosione sui serbatoi di stoccaggio a terra possono essere dannosi, poiché possono causare guasti prematuri e interruzioni del servizio durante l'uso regolare e durante le riparazioni. Tradizionalmente, i progettisti di serbatoi per l'acqua utilizzano rivestimenti protettivi come misura di difesa primaria contro la corrosione, che vengono solitamente applicati sulle superfici interne bagnate dei serbatoi. Questi sistemi di rivestimento, tuttavia, non sono una garanzia e si degraderanno nel tempo.

Esistono due tipi fondamentali di sistemi di protezione catodica: uno è il sistema galvanico che si basa su anodi realizzati con metalli più elettronegativi dell'acciaio. Pertanto, poiché la protezione catodica si applica ai serbatoi dell’acqua, lo zinco e il magnesio sono materiali anodici comuni utilizzati nei serbatoi di stoccaggio dell’acqua. Il secondo tipo di sistema di protezione catodica è un sistema a corrente impressa in cui è possibile utilizzare materiali anodici di maggiore durata insieme a un alimentatore esterno, o raddrizzatore, che converte l'alimentazione CA in corrente CC. Per i fondi dei serbatoi dell'acqua esterni, questo sistema è preferito poiché in genere vanta una durata di progettazione più lunga rispetto ai sistemi galvanici e, se sottoposto a corretta manutenzione, non necessita di essere sostituito così spesso.

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Oltre agli oleodotti e ai gasdotti, anche le condotte di trasmissione di grande diametro che trasportano acqua, gas naturale e biocarburanti su lunghe distanze sono regolarmente protette da una combinazione di rivestimenti e protezione catodica. Come nel caso dei serbatoi dell'acqua, è possibile utilizzare un sistema di protezione catodica a corrente impressa (noto anche come ICCP) o un sistema galvanico. In genere, un sistema ICCP è preferibile per una tubazione costituita da una fonte di alimentazione CC, un raddrizzatore del trasformatore alimentato in CA, un anodo o una serie di anodi interrati nel terreno. A volte, tuttavia, è più conveniente utilizzare anodi galvanici (sacrificiali), soprattutto nel caso di tubazioni con diametro inferiore e lunghezza limitata.

Navi e barche

La corrosione elettromeccanica del metallo è forse uno dei processi più dannosi che possono colpire una nave o un'imbarcazione nel corso della sua vita. Poiché i sistemi di protezione catodica sono progettati per alterare le caratteristiche elettromeccaniche di un metallo tramite corrente elettrica, questa è spesso una misura efficace per proteggere imbarcazioni e navi dagli effetti dannosi della corrosione. I componenti metallici più a rischio di corrosione includono raccordi subacquei come eliche, alberi, montanti, passascafi e scafi in acciaio e alluminio. Esistono due tipi di corrosione che colpiscono frequentemente barche e navi. La prima è la corrosione galvanica, che si verifica quando due o più metalli con voltaggi galvanici diversi vengono collegati elettricamente e bagnati dall'acqua, e può verificarsi sia in acqua dolce che salata. La seconda è la corrosione da corrente vagante, che si verifica quando i materiali sottomarini vengono energizzati da una corrente elettrica fuoriuscita da un conduttore elettrico o da un dispositivo alimentato da una batteria, un generatore o da una presa di corrente ed è il risultato di un guasto elettrico.

La protezione catodica può essere applicata con successo a navi e imbarcazioni, ma va notato che una protezione insufficiente provoca inevitabilmente corrosione, mentre una protezione eccessiva può avere conseguenze altrettanto dannose. Un attacco caustico al legno può verificarsi a causa di un'eccessiva protezione catodica ed è il risultato di una mancanza di controllo o di un guasto elettrico. Allo stesso modo, un attacco caustico all'alluminio può anche essere il risultato di un'eccessiva protezione catodica.